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DTG-Volante

WHERE IT ALL BEGAN.

DTG-Volante

V

SYSTEM VOLTAGE

W

RATED POWER

km/h

TOP SPEED

すべては、この一台から始まった。

DTG-Volanteは、DaltonMartinの原点にして出発点。予算も経験も限られたなかで、「自分たちの手でEVをつくる」という衝動だけを頼りに生まれた初号機です。

洗練とは程遠い。速くもない。しかし、このマシンに注がれた試行錯誤のすべてが、いまの私たちの礎になっています。

完璧ではないからこそ、この一台には語り尽くせない価値がある。DTG-Volanteは、私たちが何者であるかを証明する、最初の一歩です。

DTG-Volante Engineering

ENGINEERING

原点の設計思想。
制約が生んだ独創。

フレーム

限られた資材から組み上げたスチールフレーム。初めての溶接、初めての設計図。すべてがここから始まった。

ドライブトレイン

ハブモーターによるシンプルな後輪駆動。複雑な機構を排し、確実に動くことを最優先にした設計。

バッテリー

鉛蓄電池による24Vシステム。コストと入手性を重視した現実的な選択が、初号機の走行を支えた。

ステアリング

自転車のステアリング機構を流用。操舵感の追求よりも「曲がれること」を目標に、フレームとのマッチ度を高めるため検討を重ねた。

ブレーキ

リムブレーキによる制動系。安全性の確保という最も基本的な課題に、正面から取り組んだ。

電装系

最小限の配線で構成された電装。回路設計の基礎を学びながら、一本一本を手作業で敷設した。

諸元

POWERTRAIN

モーター BLDC Hub Motor
定格出力 250 W
駆動方式 前輪駆動
コントローラ 汎用 BLDC コントローラ

BATTERY

システム電圧 24 V
バッテリー種類 鉛蓄電池 (VRLA)

CHASSIS

フレーム スチール
サスペンション Flex
最高速度 25 km/h
ブレーキ Vブレーキ

この一台が遺したもの。

DTG-Volanteで得た教訓——フレーム剛性の重要性、熱対策の必要性、サスペンションの価値——そのすべてが、2代目StrongerDWBの設計に直接活かされています。

初号機なくして、いまの私たちは存在しない。DTG-Volanteは引退しましたが、そのDNAはすべての後継機に受け継がれています。

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